2017年三无船只怎么办？
先说个人的观点，“三无”小渔船基本应该淘汰了（或很少采用了），新造的渔船也应该要求达不到“三无”的标准。 首先从建造标准上说，现在新建造的渔船基本上都要求具备抗风浪能力、消防设备、救生设施等，安全通道和应急设备等。从结构上来说，船体的设计强度、耐压性都要远远高于过去的木船或者钢索结构的小渔船。而目前发现的“三无”船舶基本上是上世纪七八十年代建造的木质结构的小渔船，虽然经过多次维修，但是结构和安全性根本不能与现代渔船相提并论。
其次从使用角度来说，现在制造的小型渔船基本上都是双壳结构，具有较好的耐波性和安全性；配备了现代化的助航、导航设备，使驾驶人员能够及时掌握台风等信息，提前采取防护措施来保证船舶的安全；另外，在船上建立了严格的防火措施，配备充足的灭火器材，提高了渔船防火的安全性能，避免发生群死群伤的事故。
最后从管理角度来看，国家对渔船安全生产严格监管，对违法违章渔船严惩不贷。无论是渔民还是渔船所有人，只要出现违法行为都将受到法律的制裁。 当然，现在还有一些沿海区域使用一些旧式渔船进行捕捞作业，这些渔船大部分都没有安装防碰撞设施和雷达，一旦发生事故，损失和伤亡都会比较严重。
对于这样的老旧渔船，有关部门已经明确提出了报废的时间表。同时为了减少因报废导致渔民失业的问题，有关部门出台了相关政策，鼓励和支持老旧渔船改造成旅游船或其他用途，以适应市场需要。